眾多客戶于尋覓浦東機場空運服務之際，最為困惑的便是怎樣去挑選可信的航空貨運公司，浦東身為華東地區規模最大的國際空港，每日存在上千個航班進港與出港，貨運代理公司數目恰似牛毛一般眾多，但的確能夠協助你將貨物順當發運出去、按時抵達目的地的，實際上沒那么容易尋覓到，關鍵在于查看對方是不是具備直接銜接航司的資源、有無能力處理特殊貨物、以及是否擁有實時的艙位跟蹤能力，下面我依據多年操作經驗，把幾個核心問題闡述明白。

航班艙位怎么拿到手

好多人覺得只要撥個電話就能夠確定艙位，實際上并非如此容易。浦東機場的貨運航班盡管很密集，然而在旺季之時艙位相當緊張，特別是去往歐美、東南亞的熱門航線。真正具備實力的貨運代理企業，會跟航司簽訂了長期包板或者包量協議，這里得以說明他們手上擁有固定的艙位配額，并非臨時去爭搶散艙。

如若舉例來講，你有著一批電子產品需要運往法蘭克福，時效方面的要求可謂十分緊迫。要是代理僅僅是臨時前往航司的網站去查詢剩余艙位，那么極有可能無法訂到艙位。然而要是屬于簽了協議的代理，他們能夠提前進行鎖艙，在你貨物尚未抵達倉庫之時，艙位便已經提前預留好了。此外，于浦東存在著不少全貨機航班，像聯邦快遞、UPS、國貨航等這般，這些航班載量極大、班次穩定，適宜大批量或者高時效要求的貨物。小件貨物也能夠通過走客機腹艙來運輸，價格相對便宜一些，但是需要留意航班班次以及載重限制。

特殊貨物能不能操作

海量客戶一開始就匆忙著急詢問價錢，居然忘掉提及貨物的具體類型。浦東機場每日所處理的貨物品類相當繁雜眾多，有鋰電池、化妝品、液體粉末、精密儀器、生鮮食品，每一種貨物對于包裝、文件、安檢均有著不一樣的要求。比如說鋰電池浦東航空公司貨運空運，務必要提供MSDS以及UN38.3檢測報告，包裝得契合IATA規定，不然海關會直接扣留貨物。又比如說生鮮冷鏈，需事先預約冷庫和溫控車，機場內部設有專門的冷鏈通道，然而代理要是未曾操作過，極容易把貨物弄壞。

我見識過最為繁雜的是體積龐大且重量超標的貨物，像機電設備、展示物品這般，這些貨物無法裝入標準規格的集裝箱，得采用打板或者車板運輸方式，還得預先向航空公司申請特殊運輸工具。浦東國際機場的貨運站點設有專門針對超限貨物的處理區域，然而需要代理提前進行報備，不然抵達現場后也無法裝上飛機。要是你擁有這類貨物，務必找有過相似案例的代理，切莫只看重價格低廉。

清關和派送怎么銜接

僅是貨物抵達浦東機場請聯系上海航空貨運快遞4009619899咨詢定艙。，這不過是第一步而已，而真正極具難度之處在于清關以及最后一公里的派送環節。為數眾多的客戶將貨物交付給代理之后便不再過問，結果到達目的港時被阻滯，其緣由常常是文件不齊全或者申報不符合規定。具備經驗的代理會在發貨之前就協助你核查好全部的單證，這其中涵蓋發票、箱單、產地證、許可證，甚至還會對你提示目的國的特殊要求，像是沙特需要SABER認證，歐盟需要CE標志。

關于派送這一環節，在浦東機場周邊區域，存在著數量眾多的保稅倉庫以及監管倉庫，貨物落地之后，能夠迅速辦理轉關或者直轉。倘若你從事的是跨境電商業務，那么還能夠借助機場的跨境電商直購模式，其時效極為迅速。不過需要留意的是，部分代理所報出的價格僅僅涵蓋機場到機場這一段，并不包含清關以及派送部分，務必要提前詢問清楚。最好是尋覓能夠提供門到門服務的公司，如此一來，你僅僅需要提供地址以及聯系人，其余的一概無需操心。

最終再說那么一句，挑選浦東航空貨運公司之時，千萬別僅僅去瞅報價單，要多多去詢問其實際方面的操作細節，瞧瞧對方究竟能不能講出你所托運貨物的具體操作的流程。能夠清晰詳盡講明白的那一方，方才算是可靠值得信賴的。