在浦東進(jìn)行航空貨運(yùn)酒類運(yùn)輸, 可不是僅僅把酒由A地搬運(yùn)至B地這般容易的事。對于那些處在酒商、進(jìn)口商或者私人藏家位置的人而言, 在這件看似微不足道的小事當(dāng)中, 實則隱藏著諸多不為常人所知的門道。酒類身為易碎品, 同時還是具備高價值屬性且對溫度極為敏感的特殊貨物。浦東機(jī)場作為國際貨運(yùn)樞紐, 其每日所處理的酒類訂單數(shù)量極其龐大。然而不同的服務(wù)商在操作規(guī)范方面存在著極大的差別。倘若選對了服務(wù)商, 便能夠節(jié)省下因破損以及延誤所造成的大筆損失。要是選錯了服務(wù)商, 一旦有一瓶茅臺在倉庫里破碎, 那時候即便想哭都晚了。

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航空運(yùn)輸對酒類包裝有什么硬性要求

不少頭一回走航空貨運(yùn)通道的人, 覺得只要給酒瓶包上幾層氣泡膜就能夠順利通過關(guān)卡。這樣的想法, 于浦東機(jī)場的貨站內(nèi), 差不多等同于白白地繳納學(xué)費(fèi)。酒類進(jìn)行運(yùn)輸時的包裝標(biāo)準(zhǔn), 其核心要點(diǎn)是“防止震動、防止?jié)B漏、防止受到擠壓”。瓶與瓶之間嚴(yán)格禁止直接相互接觸, 一定要使用隔板或者蜂窩紙板將它們分隔開來。外包裝箱子必須得是瓦楞紙箱, 并且箱體得具備充足的抗壓強(qiáng)度, 絕不是那種從超市購買回來的軟乎乎、塌掉的箱子。

尤為關(guān)鍵的是存在液體泄漏的風(fēng)險, 每一瓶酒都需單獨(dú)裝入密封塑料袋, 這對航空運(yùn)輸而言乃是至關(guān)重要的硬性規(guī)定, 倘若在貨艙里發(fā)生滲漏, 不僅你的貨物會被扣押, 整架飛機(jī)的其他貨物都極有可能受到牽連, 那賠償賬單絕不是能輕易了事的, 浦東機(jī)場的貨站操作員, 每日要處理幾千件貨物, 他們既沒有時間也不存在責(zé)任去精心呵護(hù)你的酒, 若包裝不符合要求, 就會直接被退回或者遭到拒收, 你只能無奈地干著急。

因此, 提議你于進(jìn)行打包之前, 去找專業(yè)的航空貨運(yùn)代理去咨詢。他們曉得浦東空運(yùn)的審核標(biāo)準(zhǔn), 甚至于能夠提供打托、加固以及纏繞膜服務(wù)。切莫舍不得那幾十塊錢的包裝費(fèi)用, 一瓶名莊紅酒的價錢, 足以讓你購置幾百個合格的紙箱了。

浦東空運(yùn)酒類運(yùn)費(fèi)到底是怎么算的

有不少人覺得運(yùn)費(fèi)僅僅看重量, 然而實際上酒類運(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)方式更為繁雜, 航空貨運(yùn)劃分成普貨以及特殊貨物, 酒類一般依照“計費(fèi)重量”來收費(fèi), 計費(fèi)重量選取的乃是實際毛重與體積重量二者當(dāng)中的較大那個數(shù)值, 你那箱酒外觀看起來不重, 可是體積較大, 倉庫便會依據(jù)體積重量來計算費(fèi)用, 體積重量的計算公式是長、寬、高相除再除以一個系數(shù), 這個系數(shù)在浦東機(jī)場通常采用 6000 , 不過不同航空公司以及不同航線有可能存在微調(diào)。

還有一個容易被忽視的是“危險品附加費(fèi)”, 普通的葡萄酒、白酒不屬于危險品, 然而酒精度數(shù)超過70度的烈酒, 會被歸為易燃液體類別, 必須依照危險品程序操作, 費(fèi)用翻倍不止, 所以發(fā)貨前最好看清自己酒瓶上的酒精度標(biāo)識。

此外, 存在操作費(fèi), 還有報關(guān)費(fèi), 也有倉儲費(fèi)。要是貨物于浦東機(jī)場的倉庫之中多待了一日, 倉儲費(fèi)乃是依照板位來計費(fèi)的, 一塊托盤一日的租金并非低廉。故而, 最好預(yù)先安排妥當(dāng)航班, 別讓貨物在倉庫度過夜晚。在算總賬之際, 你會發(fā)覺運(yùn)費(fèi)僅僅是冰山一角, 而真正形成差距的是這些附加成本。聰慧的貨主會找代理打包成一口價。以此避免每項單獨(dú)計價從而被割韭菜。