浦東的航空貨運, 屬于連接全球貿易的重要通道里的其中一個。對于諸多需要把貨物快速且安全地送達目的地的企業(yè)或者個人而言, 怎樣高效運用浦東機場的航空運輸資源, 是達成物流順暢的關鍵所在。我接觸過好些客戶, 他們最為關心的并非價格有多低廉, 而是貨物可不可以準時且完整地抵達。這背后所涉及到的環(huán)節(jié), 要比想象當中復雜許多。

空運貨物怎么選最合適的運輸方式

超多的人身處浦東機場, 面對數(shù)量眾多的國際航線與國內航線, 會被紛繁復雜的選項弄得心煩意亂。實際上, 要判定何種運輸方式最為適宜, 關鍵要點在于掌握貨物的幾個重要特性: 對時效的限定要求, 貨物的重量與體積范圍情況, 以及貨物品類相關情況。

要是你的貨物屬于緊急的樣品, 或是急需的配件, 又或者是高價值的電子產品, 那么挑選直飛航班或者次日達的優(yōu)先運輸方案將會是更佳的抉擇。此類服務于浦東機場極為成熟, 能夠做到當天交貨, 最快在第二天上午便可現(xiàn)身于目的地的倉庫。但要清楚, 此種快速服務的費用相對偏高, 是依照公斤來計費的, 體積大或者重量重的貨物, 成本會明顯攀升。

普通人所涉及的大宗貿易貨物方面舉例論之, 像服裝、日用品、機械零件這些物品而言, 要是時效要求并非那么迫切的狀況下, 思索經濟型的空運服務會更具劃算性。此類服務通常來講需預先訂艙, 貨物會于航班起飛之前入庫, 運輸周期大概在3至5天左右。浦東機場的貨運站存在極為系統(tǒng)的分揀以及安檢流程, 只要你的包裝契合航空運輸標準, 貨物外包裝之上不存在危險品標識, 基本均可順利通過。關鍵點在于, 預先同貨運代理切實確認好貨物的尺寸以及重量, 防止因超重或者超長而產生額外的操作費用。

浦東機場貨物運輸出問題的常見原因

許多客戶于貨物運輸期間, 最為憂心的便是出現(xiàn)延誤, 或者遭遇丟失的情況。就我歷經眾多歲月所觀察到的諸多案例而言, 絕大多數(shù)的問題均源自信息不對稱, 以及文件準備方面。

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最常出現(xiàn)的情形是, 貨物抵達機場之后, 因報關單證不完備而被滯留在海關。浦東機場身為國際樞紐, 海關針對進出口貨物的檢查極為精細。要是你的貨物是品牌類產品, 就得提供授權書；要是屬于化工品, 就要有MSDS以及危險品鑒定報告；要是是食品或者藥品, 還得有衛(wèi)生檢疫證明。哪怕只是缺少一張小小的發(fā)票, 都有可能致使貨物不能按時裝機。建議在貨物到達機場之前最少24小時, 把所有文件的電子版發(fā)給貨運代理進行審核, 預留出補救的時間。

還存在一個容易被忽視掉的問題是包裝, 航空運輸要歷經多次的搬運以及堆碼, 要是外包裝不夠堅固, 或者內部填充物不充足, 極易致使貨物出現(xiàn)破損, 我見識過好些因紙箱受潮后變軟, 或者木箱沒進行加固, 從而使貨物在機艙內發(fā)生散落的事故狀況, 正確的做法是, 在對于易碎品的時候采用雙層紙箱再加上泡沫進行填充, 并且要在外箱之上標注“易碎”以及“向上”的標志, 對于重貨而言, 建議采用免熏蒸托盤來打托, 這樣既可滿足航空安全方面的要求, 同時又能夠提高裝卸時的效率。只要把這些基礎工作做扎實，運輸中的大部分風險都能提前規(guī)避。

不是說浦東航空貨運的核心僅僅是把貨物往別處運輸這個行為而已, 而是在于復雜流程里要保證每個環(huán)節(jié)都能恰當銜接。當你把貨物交到貨運站之時, 清關這一步需要, 倉儲也是重要環(huán)節(jié)之一, 裝機步驟不能少, 到達通知也得有專業(yè)安排需要保障, 每一步都要有專業(yè)團隊隨時跟蹤處理。相比于單純地基于價格做比較, 選擇一家可靠的合作伙伴更為關鍵。畢竟, 貨物安全且準時抵達目的地, 這才行才是運輸?shù)母灸繕说拙€不是嗎就這個而已。